7 min lästid

Desert Cruiser V2 130 vs Desert Cruiser

Desert Cruiser har länge varit en av våra mest sålda hårdskalsmodeller – ett lågt, snabbt och smidigt taktält för två. Nu finns den uppdaterade Desert Cruiser V2 130, och frågan många ställer är om man ska välja den nya versionen eller den klassiska Desert Cruiser i 120 eller 140.

Kort sagt: V2 130 är en genomgående uppgradering där det mesta blivit bättre. Den gamla Desert Cruiser är fortfarande ett bra tält och har en viktig praktisk fördel – lastbågar ingår. Här går vi igenom vad som skiljer dem åt.

Kort sammanfattning

Desert Cruiser V2 130 är den nya, förfinade versionen. Den behåller allt som gjort Desert Cruiser populärt – låg profil, snabb hantering och hårdskalets praktiska fördelar – men är bekvämare, mer aerodynamisk och bättre isolerad än tidigare.

Den största anledningen att i stället välja den klassiska Desert Cruiser 140 (eller 120) är att den levereras med lastbågar. V2 130 är så ny för säsongen att lastbågar ännu inte finns att få tag på, så vill du kunna lasta ovanpå tältet direkt är den gamla modellen det säkra valet just nu.

Det nya i V2 130

Desert Cruiser V2 130 bygger vidare på den klassiska modellen men har fått flera meningsfulla uppgraderingar:

Tjockare och bekvämare madrass. Desert Cruiser har alltid varit en storsäljare, men madrassen har historiskt varit den svaga punkten. I V2 är den rejält förbättrad.
Mer aerodynamisk form med rundade hörn, vilket ger ett snyggare och tystare tält på taket.
Bättre tältmaterial med mer tri-layer-konstruktion, vilket ger bättre isolering.
Inbyggd power socket med tre uttag för att ladda flera enheter inne i tältet (du behöver en egen strömkälla som matar den).
Dimbar LED-slinga som nu även har orange, myggavvisande belysning.
Extra förvaringsfickor inne i tältet.
Större öppningsvinkel, vilket gör att tältet känns betydligt rymligare – nästan som den gamla 140-bredden, trots det mer kompakta formatet.

Storlek och utrymme

Desert Cruiser V2 130 lägger sig som ett mellanting mellan den gamla Desert Cruiser 120 och Desert Cruiser 140. Den passar 2 vuxna, eller 2 vuxna och 1 barn, och är fortfarande kompakt och lättplacerad på många biltak.

Tack vare den större öppningsvinkeln upplevs V2 130 som rymligare än formatet antyder – många tycker att den känns nästan lika luftig som den bredare 140-modellen, men med en mer smidig profil på bilen.

Lasta ovanpå tältet

Det här är den viktigaste praktiska skillnaden. Den klassiska Desert Cruiser levereras med Wild Land Crossbars V4, som monteras direkt på hårdskalet. Det gör att du kan lasta exempelvis cyklar, solpaneler eller extra utrustning ovanpå tältet redan från start.

Desert Cruiser V2 130 har ett hårdskal i aluminium honeycomb som är byggt för att klara last ovanpå, men eftersom modellen är helt ny för säsongen finns lastbågarna ännu inte att köpa till. Vill du kunna lasta ovanpå tältet direkt är den gamla Desert Cruiser därför ett mer praktiskt val tills V2-lastbågarna kommer.

Det här ingår inte i V2

Det är värt att känna till ett par saker som inte följer med Desert Cruiser V2 130:

Inget ryggstöd eller Air Pillow ingår – det går att köpa till separat.
Lastbågar ingår inte, och går i nuläget inte heller att köpa till, eftersom modellen är ny för säsongen.

För många väger uppgraderingarna i V2 tyngre än detta, men har du redan bestämt dig för att lasta ovanpå tältet är det bra att ha med i beräkningen.

Vårt råd

Vill du ha den bästa helhetsupplevelsen rekommenderar vi Desert Cruiser V2 130. Du får en bekvämare madrass, bättre isolering, en mer aerodynamisk form och en rymligare känsla inuti – samtidigt som du behåller allt det smidiga som gjort Desert Cruiser så omtyckt.

Välj den klassiska Desert Cruiser 140 om du vill kunna lasta ovanpå tältet direkt, eller om du vill ha största möjliga sovbredd. Desert Cruiser 120 är alternativet om du vill ha det mest kompakta formatet. Är du osäker på vad som passar din bil och dina resor hjälper vi dig gärna att välja rätt.